Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu và ý kiến tham gia của đại diện lãnh đạo các đơn vị dự họp, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã thống nhất một số chủ trương chính. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất sớm triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua khu vực cảng Đà Nẵng.

Phương án đầu tư theo hình thức PPP, trong đó: Hợp phần A bao gồm đầu tư nạo vét luồng, đê kè chắn sóng, vũng quay tàu và hạ tầng kỹ thuật tiếp cận cảng sẽ được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, có thể xem xét đề xuất sử dụng nguồn vốn ODA hoặc các nguồn vốn Nhà nước hợp pháp khác; còn hợp phần B bao gồm đầu tư hạ tầng bến bãi, thiết bị của cảng sẽ kêu gọi các nhà đầu tư tiềm năng triển khai đầu tư và khai thác cảng sau này.

UBND TP. Đà Nẵng sẽ khẩn trương cập nhật số liệu, hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án gửi Bộ GTVT cùng thống nhất, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định làm cơ sở triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng thống nhất với UBND TP. Đà Nẵng giới hạn công suất khai thác tối đa cảng Tiên Sa là 10 triệu tấn/năm, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 14B, nhất là đoạn đi qua địa phận Đà Nẵng (Trường Sơn – CMT8 – 2 Tháng 9 – Cầu Tiên Sơn – Ngũ Hành Sơn – Ngô Quyền – Yết Kiêu) cũng như phù hợp với định hướng phát triển cảng Tiên Sa trở thành cảng du lịch quốc tế.

Sở GTVT Đà Nẵng cũng cho biết thêm, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) đã ngỏ lời đề nghị tham gia hợp tác đối với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm TP. Đà Nẵng. Hiện tại, lãnh đạo TP. Đà Nẵng và các cơ quan chức năng đã tiếp nhận đề nghị này và đang khẩn trương xem xét.

Tin liên quan